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本田发布下一代创新性气囊 减少正面碰撞伤害

2020-01-11
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盖世轿车讯 据外媒报导,本田宣告开发了一款立异型乘客前气囊,能在各种正面磕碰中更好地维护乘客,包含车辆之间或车辆与其他目标之间的歪斜磕碰。本田方案从2020年开端在美国将其先进的安全气囊规划用于新产品。

本田美国研制公司总裁Jim Keller表明,“这种新的安全气囊技能代表本田不断尽力提高各种磕碰场景中的安全功能,也反映了咱们的工程师在削减交通伤亡方面的立异思想。这类突破性安全技能将对人们的日子发作深远影响。”

本田下一代安全气囊规划旨在削减各种正面碰击中的损伤几率。该安全气囊特别适用于歪斜正面碰击,此种情况下,侧向磕碰力会导致乘员头部剧烈旋转或滑出安全气囊维护规模,添加严峻受伤的几率。

传统安全气囊体系仅依托单个充气气囊,而新体系运用四个首要组件,包含三个气室,即一个中心气囊和两个向外杰出的旁边面气囊,以及两个旁边面气室之间的“帆状面板”。该体系相似棒球捕手手套,在发作磕碰时,能托住乘员头部,并减缓碰击速度,一起与旁边面气囊接合,将旁边面气囊向内拉,拉近气囊与乘员头部之间的间隔,支撑并维护头部,下降受伤危险。

该款安全气囊是本田工程师研讨实在磕碰事情,并在俄亥俄州本田高档安全研讨中心进行研讨和测验的效果。本田俄亥俄州安全中心是国际先进的安全研讨、开发与测验设备之一,包含高档磕碰模仿、行人安全、磕碰测验,以及高档束缚体系开发与调试设备。

本田还在尽力开发布置先进的被迫安全体系和自动安全体系,下降磕碰的严峻程度,或协助完全避免磕碰。除了被迫安全体系,如安全气囊、安全带和高档磕碰安全结构,本田还在活跃布置Honda Sensing®以及AcuraWatch™安全套件和驾驭辅佐体系。现在,美国有250多万辆轿车装备这些技能。该公司许诺,到2022年,简直一切车辆将标配这些技能。

本田还在尽力开发布置先进的被迫安全体系和自动安全体系,下降磕碰的严峻程度,或协助完全避免磕碰。除了被迫安全体系,如安全气囊、安全带和高档磕碰安全结构,本田还在活跃布置Honda Sensing®以及AcuraWatch™安全套件和驾驭辅佐体系。现在,美国有250多万辆轿车装备这些技能。该公司许诺,到2022年,简直一切车辆将标配这些技能。


盖世轿车讯 据外媒报导,本田宣告开发了一款立异型乘客前气囊,能在各种正面磕碰中更好地维护乘客,包含车辆之间或车辆与其他目标之间的歪斜磕碰。本田方案从2020年开端在美国将其先进的安全气囊规划用于新产品。

本田美国研制公司总裁Jim Keller表明,“这种新的安全气囊技能代表本田不断尽力提高各种磕碰场景中的安全功能,也反映了咱们的工程师在削减交通伤亡方面的立异思想。这类突破性安全技能将对人们的日子发作深远影响。”

本田下一代安全气囊规划旨在削减各种正面碰击中的损伤几率。该安全气囊特别适用于歪斜正面碰击,此种情况下,侧向磕碰力会导致乘员头部剧烈旋转或滑出安全气囊维护规模,添加严峻受伤的几率。

传统安全气囊体系仅依托单个充气气囊,而新体系运用四个首要组件,包含三个气室,即一个中心气囊和两个向外杰出的旁边面气囊,以及两个旁边面气室之间的“帆状面板”。该体系相似棒球捕手手套,在发作磕碰时,能托住乘员头部,并减缓碰击速度,一起与旁边面气囊接合,将旁边面气囊向内拉,拉近气囊与乘员头部之间的间隔,支撑并维护头部,下降受伤危险。

该款安全气囊是本田工程师研讨实在磕碰事情,并在俄亥俄州本田高档安全研讨中心进行研讨和测验的效果。本田俄亥俄州安全中心是国际先进的安全研讨、开发与测验设备之一,包含高档磕碰模仿、行人安全、磕碰测验,以及高档束缚体系开发与调试设备。

本田还在尽力开发布置先进的被迫安全体系和自动安全体系,下降磕碰的严峻程度,或协助完全避免磕碰。除了被迫安全体系,如安全气囊、安全带和高档磕碰安全结构,本田还在活跃布置Honda Sensing®以及AcuraWatch™安全套件和驾驭辅佐体系。现在,美国有250多万辆轿车装备这些技能。该公司许诺,到2022年,简直一切车辆将标配这些技能。

本田还在尽力开发布置先进的被迫安全体系和自动安全体系,下降磕碰的严峻程度,或协助完全避免磕碰。除了被迫安全体系,如安全气囊、安全带和高档磕碰安全结构,本田还在活跃布置Honda Sensing®以及AcuraWatch™安全套件和驾驭辅佐体系。现在,美国有250多万辆轿车装备这些技能。该公司许诺,到2022年,简直一切车辆将标配这些技能。


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